法”施工的地道工程贯穿邦内首例采用“新管幕

文章来源:未知 时间:2019-06-22

  中铁十四局集团项目认真人韩仲慧先容,工程下穿有着百年汗青的特级火车站太原站,地道宽18。2米、高10。5米,最浅埋深仅2。6米,属于超浅埋、大断面地道工程,施工流程中极易显示冒顶和大面积塌方。

  太原火车站每天通过和到发340余列列车,倘使采用守旧的框架顶涵、暗挖及大盾构施工本领,对车站扰动很大,稍有失慎就会危及过往列车安适。

  为了破解这一困难,工程采用了正在邦际上较为前沿的新管幕法施工本领。施工流程中,定制4台直径为2米的小型盾构机,正在每座地道断面外廓周围发掘20条小地道,再采用大型“千斤顶”装备——液压顶管机将众节厚2厘米、直径2米的钢管逐一顶入地道行为支柱。然后再切割、焊接钢管,用钢筋将这些小地道衔尾成环,浇筑混凝土使之凝聚成一个管幕状的全部,正在土体安稳之后,最终举办地道预留土的开挖劳动。

  新华社北京6月21日电(记者齐中熙)记者从中邦铁筑股份有限公司获悉,邦内首例采用“新管幕法”施工的地道工程——太原市迎泽大街下穿火车站通道工程21日利市领会。

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